鼓形齒聯(lián)軸器潤滑油膜形成角的分析

建立齒面鼓形齒聯(lián)軸器器內(nèi)外齒輪面幾何數(shù)學(xué)模型，推導(dǎo)出潤滑油璞形成南計算公式;計算出不同參數(shù)下的潤清油膜形成角數(shù)據(jù)，分析得出若干結(jié)論。

鼓形齒聯(lián)軸器對潤滑狀態(tài)十分敏感.不良的潤滑往往使聯(lián)軸器在短時間內(nèi)失效，因而有必要對這一現(xiàn)象進(jìn)行理論分析。潤滑油膜形成角是嚙合過程中接觸線方向與相對運(yùn)動速度之間的夾角，它對于齒面間在相對運(yùn)動時形成油膜的條件有很大影響，是一項非常重要的嚙合潤滑特性參數(shù)

要進(jìn)行共扼齒面鼓形齒聯(lián)軸器的潤滑油膜形成角分析，首先必須建立其內(nèi)外齒輪齒面的幾何數(shù)學(xué)模型，即建立內(nèi)外齒輪的齒面方程。動區(qū)處的嚙合狀態(tài)最為惡劣。非共扼齒面鼓形齒聯(lián)軸器具有與共扼齒面鼓形齒聯(lián)軸器相近的嚙合狀態(tài)。其使用情況表明，大多數(shù)都失效于內(nèi)齒輪齒寬中部和外齒輪中截面的膠合磨損，并且對潤滑狀態(tài)十分敏感。

在大部分相同的嚙合位置上，齒數(shù)越大，潤滑油膜形成角越小，但是變化率較小。對于任何可取齒數(shù)的相同模數(shù)的鼓形齒聯(lián)軸器.在所有相同嚙合位置上，值不變。

分度圓壓力角越大，潤滑.由膜形成角越大;軸間傾角越大。